5月19日上午8時(shí)31分，由成都航空執飛的EU1995航班，平穩降落達州金埡機場(chǎng)。達州金埡機場(chǎng)正式通航，同步開(kāi)通北京、上海、廣州、深圳、西安、長(cháng)沙、南寧、貴陽(yáng)、?？?、泉州、揚州、珠海、成都、鄭州等航線(xiàn)14條。即日起，河市機場(chǎng)正式關(guān)閉，所有航班平移到金埡機場(chǎng)。

達州金埡機場(chǎng)位于達州高新區，跑道長(cháng)2600米、寬45米，設置站坪機位16個(gè)，航站樓使用面積達3.16萬(wàn)平方米，呈兩層前列式布局，設置值機柜臺18個(gè)、安檢通道13條、行李提取轉盤(pán)3條，登機廊橋8條，遠機位登機口3個(gè)。金埡機場(chǎng)航站樓大氣美觀(guān)，形如雄鷹振翅，設計創(chuàng )意源自傳說(shuō)中的巴國神鳥(niǎo)，體現了達州的巴文化元素。從金埡機場(chǎng)起飛，空客主流機型可滿(mǎn)載飛往國內所有城市，還能滿(mǎn)載飛行日本、韓國及東南亞地區，可滿(mǎn)足達州近期經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和川東北航空運輸需要。 

近年來(lái)，達州的航空需求快速增長(cháng)，河市機場(chǎng)由于凈空條件差，跑道短，不能滿(mǎn)足日益增長(cháng)的區域航空需求，且機場(chǎng)四面環(huán)山、兩端臨河，洪澇頻發(fā)，就地擴建已無(wú)可能，只能遷建。

在國家部委和軍隊的大力支持下，達州機場(chǎng)遷建工程進(jìn)展順利。金埡機場(chǎng)飛行區民航專(zhuān)業(yè)工程于2018年3月開(kāi)工，航站區非民航專(zhuān)業(yè)工程于2020年6月開(kāi)工。于2021年11月完成投產(chǎn)飛行校驗，2022年1月完成導航數據庫制作和模擬機驗證，2022年2月完成監視性飛行校驗，2022年3月31日非民航專(zhuān)業(yè)工程通過(guò)竣工驗收，2022年4月15日民航專(zhuān)業(yè)工程通過(guò)竣工驗收。

根據民航西南地區管理局、省發(fā)展改革委批復的機場(chǎng)總體規劃，金埡機場(chǎng)預留擴建條件，跑道可延長(cháng)600米至3200米，站坪機位增至28個(gè)，航站樓擴建至6.3萬(wàn)平方米。遠期規模按滿(mǎn)足2045年旅客吞吐量500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量45000噸、飛機年起降48000架次進(jìn)行設計。