10月6日，國慶假期，位于成都雙流國際機場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“雙流機場(chǎng)”）的國際貨站卻一如既往的忙碌：運行區，7個(gè)收貨窗口就像流水線(xiàn)，源源不斷往里收運貨物；打板區，裝卸隊正將收進(jìn)來(lái)的貨物組板打包，再將不同尺寸的貨物用叉車(chē)運往待運區；國際到貨區，進(jìn)口貨物經(jīng)過(guò)嚴格的防疫消殺后裝車(chē)……一出一進(jìn)，一天下來(lái)，有800多噸貨物在這里流轉。

這樣的繁忙，對于今年的雙流機場(chǎng)國際貨站來(lái)說(shuō)，已是常態(tài)。來(lái)自四川省機場(chǎng)集團的數據顯示，今年前8月，成都航空口岸國際（地區）貨郵吞吐量14.1萬(wàn)噸，同比增長(cháng)62.9%。雙流國際機場(chǎng)增開(kāi)列日、布拉格、伊斯坦布爾、布魯塞爾、巴黎、倫敦、馬德里、珀斯、特拉維夫、達卡、曼谷、河內等客改貨航線(xiàn)并首次開(kāi)通成都至南美圣保羅的客改貨航線(xiàn)（經(jīng)停馬德里），形成每周6班的美國往返直達貨運航班，直達航點(diǎn)增加到芝加哥、紐約、洛杉磯3個(gè)。截至2022年7月，在飛國際（地區）貨運航線(xiàn)達31條。

雙流機場(chǎng)是西南地區航空貨物的運輸樞紐，在天府國際機場(chǎng)暫未開(kāi)行國際（地區）航線(xiàn)的當下，也是成都唯一的國際（地區）航空貨站。成都雙流國際機場(chǎng)股份有限公司航空市場(chǎng)部副經(jīng)理肖波介紹，今年以來(lái)，成都全力開(kāi)拓國際貨運市場(chǎng)，在統籌做好疫情防控和安全生產(chǎn)的基礎上，持續豐富貨運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，加快構建國際航空貨運樞紐，服務(wù)于構建發(fā)展新格局，打造國際航空中轉中心和航空貨運集散中心的支撐力量進(jìn)一步增強。

成都國際貨運的激增，與“雙機場(chǎng)”的運轉密不可分。在四川省機場(chǎng)集團相關(guān)負責人看來(lái)，天府國際機場(chǎng)投運一年多來(lái)，經(jīng)歷了三次轉場(chǎng)，已吸引了30余家航空公司入駐，布設起了覆蓋全國、中轉快捷的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，增強對旅客的輻射力和吸引力；在絕大多數航線(xiàn)平移至天府國際機場(chǎng)后，雙流國際機場(chǎng)騰出了更多的時(shí)刻空間，在貨運航線(xiàn)布局、航線(xiàn)時(shí)刻等方面能“大展手腳”，全力發(fā)力。

今年3月，民航局發(fā)布《關(guān)于加快成渝世界級機場(chǎng)群建設的指導意見(jiàn)》，將成都國際航空樞紐明確為成渝世界級機場(chǎng)群的雙核樞紐之一。打造“核心”，四川省機場(chǎng)集團明確，首要的就是“客貨并舉”，打造“國際+區域”的雙航空樞紐體系。一方面，打造成都國際航空客運樞紐，其中，天府機場(chǎng)加快打造引領(lǐng)西部開(kāi)發(fā)開(kāi)放的國際航空樞紐，雙流機場(chǎng)加快打造高質(zhì)量區域航空樞紐；一方面，加快彌補貨運短板，通過(guò)做強航空貨運市場(chǎng)主體、拓展航空貨運網(wǎng)絡(luò )布局、提升航空貨運集散能力等，打造成都國際航空貨運樞紐。

就在國慶大假前夕，中國民航局公布了新一批的國際航線(xiàn)審批結果，成都新開(kāi)至莫斯科全貨運航線(xiàn)獲經(jīng)營(yíng)許可，成都至布達佩斯、開(kāi)羅、布魯塞爾等全貨運包機航線(xiàn)，以及成都至巴黎、倫敦、特拉維夫等客改貨包機航線(xiàn)獲批。

隨著(zhù)這批新貨運航線(xiàn)的獲批，自成都始發(fā)的國際貨運航線(xiàn)運能和通達性將獲進(jìn)一步提升，成都國際航空貨運樞紐的地位也必將進(jìn)一步鞏固和增強。