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10月15日,隨著(zhù)中國民用航空飛行校驗中心校驗飛機B-9301的平穩著(zhù)陸,阿壩紅原機場(chǎng)定期飛行校驗圓滿(mǎn)結束。此次定期校驗耗時(shí)9小時(shí),校驗科目包括儀表著(zhù)陸系統(ILS)及全向信標(VOR)/測距儀(DME)。
為確保此次飛行校驗工作順利進(jìn)行,阿壩紅原機場(chǎng)高度重視,成立了專(zhuān)項校飛領(lǐng)導小組,召開(kāi)飛行校驗專(zhuān)題會(huì )議,協(xié)調統籌,研究制定了校飛保障方案。會(huì )議上明確了各部門(mén)的相關(guān)工作,對校飛任務(wù)層層分解,確保責任落實(shí)到人。為提高本次飛行校驗設備調試效率,組織調試人員開(kāi)展了飛行校驗專(zhuān)項培訓,對校驗設備往期數據進(jìn)行了對比分析,認真研究校飛手冊及調試步驟。培訓結束后又對設備場(chǎng)地、電纜接頭,室外單元等環(huán)節進(jìn)行了全面檢查,確保設備處于最佳工作狀態(tài)。校飛期間,阿壩紅原機場(chǎng)各保障單位嚴格落實(shí)民航各項運行規范及公司要求,相互配合,密切聯(lián)系,高效有序的完成本次定期飛行校驗工作。
此次定期飛行校驗工作的圓滿(mǎn)完成,不僅標志著(zhù)阿壩紅原機場(chǎng)儀表著(zhù)陸系統、全向信標、測距儀滿(mǎn)足開(kāi)放運行要求,可持續有力的為阿壩紅原機場(chǎng)飛行提供安全可靠的設備運行保障,更體現出了阿壩紅原機場(chǎng)各部門(mén)的協(xié)調配合能力,用實(shí)際行動(dòng)充分展現了高原民航人缺氧不缺精神的面貌,為阿壩紅原機場(chǎng)的平穩安全運行奠定了堅實(shí)的基礎。
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10月15日,隨著(zhù)中國民用航空飛行校驗中心校驗飛機B-9301的平穩著(zhù)陸,阿壩紅原機場(chǎng)定期飛行校驗圓滿(mǎn)結束。此次定期校驗耗時(shí)9小時(shí),校驗科目包括儀表著(zhù)陸系統(ILS)及全向信標(VOR)/測距儀(DME)。
為確保此次飛行校驗工作順利進(jìn)行,阿壩紅原機場(chǎng)高度重視,成立了專(zhuān)項校飛領(lǐng)導小組,召開(kāi)飛行校驗專(zhuān)題會(huì )議,協(xié)調統籌,研究制定了校飛保障方案。會(huì )議上明確了各部門(mén)的相關(guān)工作,對校飛任務(wù)層層分解,確保責任落實(shí)到人。為提高本次飛行校驗設備調試效率,組織調試人員開(kāi)展了飛行校驗專(zhuān)項培訓,對校驗設備往期數據進(jìn)行了對比分析,認真研究校飛手冊及調試步驟。培訓結束后又對設備場(chǎng)地、電纜接頭,室外單元等環(huán)節進(jìn)行了全面檢查,確保設備處于最佳工作狀態(tài)。校飛期間,阿壩紅原機場(chǎng)各保障單位嚴格落實(shí)民航各項運行規范及公司要求,相互配合,密切聯(lián)系,高效有序的完成本次定期飛行校驗工作。
此次定期飛行校驗工作的圓滿(mǎn)完成,不僅標志著(zhù)阿壩紅原機場(chǎng)儀表著(zhù)陸系統、全向信標、測距儀滿(mǎn)足開(kāi)放運行要求,可持續有力的為阿壩紅原機場(chǎng)飛行提供安全可靠的設備運行保障,更體現出了阿壩紅原機場(chǎng)各部門(mén)的協(xié)調配合能力,用實(shí)際行動(dòng)充分展現了高原民航人缺氧不缺精神的面貌,為阿壩紅原機場(chǎng)的平穩安全運行奠定了堅實(shí)的基礎。