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根據《民用運輸機場(chǎng)突發(fā)事件應急救援管理規則》(交通運輸部令2016年第45號)的要求,經(jīng)報請民航四川監管局同意,稻城亞丁機場(chǎng)于2023年11月15日成功組織了應急救援綜合演練。
本次演練模擬一架航空器在進(jìn)近過(guò)程中左側發(fā)動(dòng)機起火,塔臺接到機組通報后立即報告指揮中心,總指揮同意啟動(dòng)本場(chǎng)航空器空中遇險應急預案,通知各救援單位集結待命。遇險航空器落地后沖偏出跑道,現場(chǎng)指揮官立即發(fā)布緊急出動(dòng)指令,各救援車(chē)輛到達現場(chǎng)第一時(shí)間投入救援,開(kāi)展航空器滅火、人員疏散引導、受傷人員救治與轉運、未受傷人員安置、航空器機體降溫、現場(chǎng)勘查取證、殘損航空器搬移等救援行動(dòng)。稻城亞丁機場(chǎng)、機場(chǎng)公安分局、中航油駐稻城機場(chǎng)供應站、稻城縣消防大隊、稻城縣人民醫院等單位80余人參演,出動(dòng)消防和醫救各型車(chē)輛10余臺。稻城縣應急管理局、稻城縣消防大隊等單位領(lǐng)導嘉賓應邀觀(guān)摩本場(chǎng)演練。民航四川監管局和省機場(chǎng)集團有關(guān)領(lǐng)導作為督導組對本次演練科目進(jìn)行了專(zhuān)項督導。
督導組組長(cháng)—民航四川監管局機場(chǎng)處副處長(cháng)楊凱對本次演練進(jìn)行了總結講評。他對此次演練達到預期效果表示肯定,對參與演練人員致以敬意,對不足之處提出改進(jìn)意見(jiàn)。他指出,一是要加強與機場(chǎng)公安聯(lián)動(dòng),共同維護救援現場(chǎng)秩序;二是加強與當地醫院的協(xié)調,增加外部救援力量;三是配備功能完備的應急救援指揮車(chē)輛,提升救援效率。
本次演練是對稻城亞丁機場(chǎng)應急救援能力的一次重要實(shí)戰考驗,檢驗了機場(chǎng)突發(fā)事件應急預案的可行性和各救援單位之間的協(xié)同作戰能力,為下一步完善應急處置流程,健全應急力量聯(lián)動(dòng)機制,提升應急救援綜合保障能力打下堅實(shí)基礎。
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根據《民用運輸機場(chǎng)突發(fā)事件應急救援管理規則》(交通運輸部令2016年第45號)的要求,經(jīng)報請民航四川監管局同意,稻城亞丁機場(chǎng)于2023年11月15日成功組織了應急救援綜合演練。
本次演練模擬一架航空器在進(jìn)近過(guò)程中左側發(fā)動(dòng)機起火,塔臺接到機組通報后立即報告指揮中心,總指揮同意啟動(dòng)本場(chǎng)航空器空中遇險應急預案,通知各救援單位集結待命。遇險航空器落地后沖偏出跑道,現場(chǎng)指揮官立即發(fā)布緊急出動(dòng)指令,各救援車(chē)輛到達現場(chǎng)第一時(shí)間投入救援,開(kāi)展航空器滅火、人員疏散引導、受傷人員救治與轉運、未受傷人員安置、航空器機體降溫、現場(chǎng)勘查取證、殘損航空器搬移等救援行動(dòng)。稻城亞丁機場(chǎng)、機場(chǎng)公安分局、中航油駐稻城機場(chǎng)供應站、稻城縣消防大隊、稻城縣人民醫院等單位80余人參演,出動(dòng)消防和醫救各型車(chē)輛10余臺。稻城縣應急管理局、稻城縣消防大隊等單位領(lǐng)導嘉賓應邀觀(guān)摩本場(chǎng)演練。民航四川監管局和省機場(chǎng)集團有關(guān)領(lǐng)導作為督導組對本次演練科目進(jìn)行了專(zhuān)項督導。
督導組組長(cháng)—民航四川監管局機場(chǎng)處副處長(cháng)楊凱對本次演練進(jìn)行了總結講評。他對此次演練達到預期效果表示肯定,對參與演練人員致以敬意,對不足之處提出改進(jìn)意見(jiàn)。他指出,一是要加強與機場(chǎng)公安聯(lián)動(dòng),共同維護救援現場(chǎng)秩序;二是加強與當地醫院的協(xié)調,增加外部救援力量;三是配備功能完備的應急救援指揮車(chē)輛,提升救援效率。
本次演練是對稻城亞丁機場(chǎng)應急救援能力的一次重要實(shí)戰考驗,檢驗了機場(chǎng)突發(fā)事件應急預案的可行性和各救援單位之間的協(xié)同作戰能力,為下一步完善應急處置流程,健全應急力量聯(lián)動(dòng)機制,提升應急救援綜合保障能力打下堅實(shí)基礎。